Autónet
Mindenki ismerje meg alaposabban az autókat!
Weboldal bejelentése
Szabálysértő honlap?
Kérünk, jelentsd be!
Ügyfélszolgálat
Gemballa tuningos Ferrari Enzo
| Úgy volt, hogy a Dubai Autószalonon mutatkozik be a Gemballa Ferrari Enzo MIG-UI, azonban elmaradt a porondra lépés. Egyértelműen látszik, hogy egy vadászrepülő ihlette a tervezőt, amikor papírra vetette az elképzeléseit. Az autóról még nincsenek pontos adatok, azonban a külső jelzi a képességeit. | |
 | |
 | |
|
|
Léteznek visszafogott, ízléses, finom gyári tuningok, és van, amikor egy külsős céghez kerül egy sportautó és elszáll a tervező gondolata. Ebben az esetben is ez történt, hiszen a Gemballa által készített tuningot mindennek lehet nevezni, csak visszafogottnak nem. A fehér színben pompázó Ferrarit igencsak átszabták a németek. Eredetileg a Dubai Autószalonon mutatkozott volna be a vadászgépet mintázó ágaskodó jelű autó, azonban a debütálás elmaradt.
Tulajdonképpen az egész külsőt átszabták a Gemballa műhelyében, az autó karaktere totálisan megváltozott, kezdve a trapéz formájú ködlámpától, az egyedi fekete lökhárítóbetétekig. Az autó tetején egy utólagos légbevezető nyílás kapott helyet, amely a motor jobb hűtéséért felelős. A lámpákat LED-es egységekre cserélték, az oldalsó kötény már kissé túljátszott, a hátsó hatalmas, polcszerű szárny meg egyenesen ocsmány. Természetesen a hátsó traktusba illesztett négy kipufogó a leömlőtől kezdve eltér a gyáritól. A motorháztető alatt valószínű, hogy egy módosított elektronikájú, de változatlan hengerűrtartalmú Ferrari erőforrás dolgozik. Pontos adataink nincsenek az autóról, de bizonyára feljebb srófolták a gyári 659 lóerőt. A belső térben is az egyediség uralkodik, piros steppelt bőrbe bújtatták a belső nagy részét. Az ülések szélén visszaköszön a varrásoknál a vörös szín. Minden egyéb kiegészítő és betét karbonból készült.
Mint ahogy a pontos adatokat nem árulták el, azt sem lehet tudni, hogy mikor jelenik meg az autó, és milyen áron kelleti majd magát.
Topmodellekkel nyomul a Suzuki
Manökeneket felkutató valóságshow-ba szállt be a Suzuki. Az itthon olcsó márkaként elkönyvelt autógyártó két határral arrébb vagány arculatot alakít ki, például MTV-s hiphop-bulikat is támogat.
Úgy fest, a Suzuki marketingesei jó lovakra tettek Németországban. Egyrészt jelen vannak a Csillag születik című tehetségkutató valami eredetijében a német RTL-en.
|
|
De a Suzukinak van egy másik húzása is az ifjabb korosztály megnyerése érdekében.
Autós támogatóként ismét beszálltak a ProSieben kereskedelmi adón futó "Germany's next Topmodel" című műsorba.
Manökenek és az Alto
|
|
A 2009-es sorozatban az Altót promotálta a német importőr, amely városi kisautóként jól passzol a tévéműsor fiatal célközönségéhez. (Az Alto és testvérmodellje, a Nissan Pixo itthon nem kapható, mert az Indiában gyártott miniket nem lehetne a Splashnél illetve a Swiftnél alacsonyabb áron kínálni, így viszont aligha volnának piacképesek.)
Swiftek, ingyen!
|
|
Ne háromajtós, tekerős ablakú GC-kre gondoljanak! A szerencsések a csúcsmodellt vihetik haza, a 125 lóerős Swift Sportot, amelyet Jeremy Clarkson, a BBC TopGear című műsorának emblematikus figurája jobbnak tartott a MINI-nél.
|
|
Németország: nagy pénz, nagy foci
A reklámozóknak fontos 14-49 éves korosztályban 22-24 százalékos nézettséget értek el az összezárt manökenek a német tévénézők körében. A hetente sugárzott adásokban szerepelni kiváló ugródeszka a modellkarrierhez, de legalábbis az átmeneti kiemelt celebstátuszhoz.
|
|
Látszik, hogy a 81,9 milliós Németország autópiaca megéri a Suzukinak a befektetést. Odakint idén a roncsprémiummal megtámogatva 3,8 millió új személyautó talált gazdára, míg itthon a teljes értékesítés 60 ezer db körülire zuhant.
Az 5-ös BMW első tuningja orosz
Alig mutatták be az új modell gyári fotóit, máris elkészült hozzá az első komolyabb tuningcsomag terve.
Az elkövető a német Lumma Design, illetve két orosz vállalkozás, a Top Car és a Cardi. Egyelőre persze csupán optikai tuningról van szó, de abból elég alaposról. Új lökhárítókat, szélesített és ültetett futóművet, illetve vaskos küszöb- és sárvédő-szélesítéseket terveztek az autóhoz az oroszok. A tervezést ugyanis teljes egészében a Cardi és a Top Car vállalta, a Lumma majd a megfelelő minőségű gyártásért felel. Ezen kívül mind a három cég kínál majd egy-egy féle keréktárcsát a készlethez – ezek közül a vásárlók választhatják ki a nekik tetsző garnitúrát.
A karácsony előtti bejelentés talán korainak tűnhet, de a három tuningcég így elég jelentős előnyhöz juthat a konkurenciához képest, és az új műanyag idomok már 2010 áprilisára piacra kerülhetnek, majdnem egy időben a legújabb BMW-vel.
Készül minden idők leggyorsabb Aston Martin sportkocsija. A One-77 a teszteken az eredetileg tervezett 320 km/órás végsebességet simán lépte túl.
A kocsi orrába a Cosworth segítségével fejlesztett 7,3 literes V12-es motor kerül, amelynek teljesítménye 700 lóerő. A jármű tavaszi bemutatóján még csak becsült adatok álltak rendelkezésre a menetdinamikát illetően. Azt jósolta az Aston Martin, hogy a One-77 3,5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 60 mérföld/órára (96 km/óra), a csúcssebessége pedig 320 km/óra körüli lehet.
|
|
A karbonszálas vázra, alumínium karosszériával és aktív aerodinamikai elemekkel épülő járműből 77 példány készül, de mindegyik egyedi (One) lesz, teljesen a vevő igényeinek megfelelően alakítják ki a megjelenést. Ára nagyjából egymillió font, azaz 300 millió forint, amivel a legdrágább autónak hirdették, de a Bugatti Veyron Fbg par Hermes kivitele többe kerül.
Honlapkészítés ingyen:
Ez a weblapszerkesztő alkalmas
ingyen weboldal,
ingyen honlap készítés...
Mai: 3
Tegnapi: 1
Heti: 3
Havi: 5
Össz.: 24 970
Látogatottság növelés
Autónet - © 2008 - 2024 - autonet.hupont.hu